fco_453039 - ÄGYPTEN - SUESKANAL Bon pour 1 Franc CH. &. A. BAZIN 1865
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Preis : 390.00 €
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Type : Bon pour 1 Franc CH. &. A. BAZIN
Datum: 1865
Prägemenge : -
Metall : Kupfer
Durchmesser : 25,5 mm
Stempelstellung : 6 h.
Gewicht : 5,08 g.
Rand lisse, polygonales à 18 pans
Seltenheitsgrad : R1
Kommentare zum Erhaltungszustand:
avers et revers nettoyés, coup à l’avers
Vorderseite
Titulatur der Vorderseite CANAL DE L'ISTHME 1865// (ANCRE) 1865 (ANCRE).
Beschreibung Vorderseite Galère voguant à gauche sous le vent avec cinq rameurs et un gouvernail.
Rückseite
Titulatur der Rückseite * CH. &. A. BAZIN *// SUBSISTANCE.
Beschreibung Rückseite au centre dans une couronne formée d'épis et d'une branche de chêne avec : BON POUR// 5// FRANCS.
Kommentare
Charles et Auguste sont des négociants et armateurs marseillais précurseurs de la navigation à vapeur sur la liaison Marseille-Naples. En 1842, la compagnie obtient le contrat pour le transport des militaires et du courrier vers l'Algérie. L’armement sera par la suite racheté par la famille Fraissinet.
Charles and Auguste were Marseille merchants and shipowners who pioneered steam navigation on the Marseille-Naples route. In 1842, the company won the contract to transport soldiers and mail to Algeria. The shipyard was later purchased by the Fraissinet family.
Charles and Auguste were Marseille merchants and shipowners who pioneered steam navigation on the Marseille-Naples route. In 1842, the company won the contract to transport soldiers and mail to Algeria. The shipyard was later purchased by the Fraissinet family.
Historischer Hintergrund
ÄGYPTEN - SUESKANAL
Der erste Kanal wurde von Pharao Senousret III. (1887-1849 v. Chr.) begonnen und von Sethos I. und Ramses II. fertiggestellt. Ferdinand de Lesseps (1805–1894), Vizekonsul Frankreichs in Alexandria, überzeugte den Khediven Mohammed Saïd, mit dem er befreundet war, einen Kanal zu bauen, der das Mittelmeer und das Rote Meer verband. Die Firmans von 1854 und 1856 bereiteten den Konzessionsakt vom 25. November 1854 vor und präzisierten ihn, der Ferdinand de Lesseps erlaubte, den Bau des Kanals in Angriff zu nehmen. Der Firman von 1856 sah Bewegungsfreiheit vor. Die Hauptstadt wurde zu mehr als der Hälfte von Frankreich und zu einem Viertel vom Vizekönig von Ägypten gezeichnet. Die Arbeiten begannen 1859 und dauerten zehn Jahre. Der Kanal wurde am 17. November 1869 eingeweiht. Seine Länge betrug im Jahr 1869 52 km und seine Breite 44 Meter..
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