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fme_1035041 - TRANSPORT (ZÜGE, BUSSE, STRASSENBAHNEN, SCHIFFE...) Médaille, Mémorial du tunnel des Alpes du Mont-Cenisio

TRANSPORT (ZÜGE, BUSSE, STRASSENBAHNEN, SCHIFFE...) Médaille, Mémorial du tunnel des Alpes du Mont-Cenisio VZ
180.00 €
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Type : Médaille, Mémorial du tunnel des Alpes du Mont-Cenisio
Datum: 1871
Metall : Kupfer
Durchmesser : 70,5 mm
Stempelstellung : 12 h.
Graveur Angelo Restelli
Gewicht : 179,47 g.
Rand lisse
Punze : sans poinçon
Kommentare zum Erhaltungszustand:
Patine marron hétérogène, représentant quelques points noirs d’oxydation et concrétions vertes. Présence de quelques coups et rayures

Vorderseite


Titulatur der Vorderseite TRAFORO DELLE ALPI MONTE-CENISIO // INCOMINGIATO IL 14 NOVEMBRE 1857 / COMPIUTO IL 25 DICEMBRE / 1870.
Beschreibung Vorderseite Deux allégories féminines sur le point de se serrer la main, un tunnel entre elles. Celle de profil tournée vers la droite représente la république Française et celle de profil tournée vers la gauche représente le royaume d’Italie. Signé : A. RESTELLI INC. TORINO.
Übersetzung der Vorderseite tunnel des alpes du mont-cenisio, commencé le 14 novembre 1857, terminé le 25 décembre, 1870.

Rückseite


Titulatur der Rückseite * LA SOCIETA’ FERROVIARA DELL’ ALTA ITALIA AGLI AUTORI INGEGNERI ED ESCUTORI DEL TRAFORO // RICORDO / DELLE / FESTE / D’INAUGURAZIONE / 1871.
Beschreibung Rückseite Légende circulaire et légende en 5 lignes dans un médaillon entouré d’une couronne de laurier.
Übersetzung der Rückseite la compagnie des chemins de fer de haute-italie aux auteurs, ingénieurs et exécuteurs du tunnel, mémorial des célébrations d’inauguration, 1870.

Historischer Hintergrund


TRANSPORT (ZÜGE, BUSSE, STRASSENBAHNEN, SCHIFFE...)

Die am 24. August 1837 eingeweihte Eisenbahnstrecke von Paris nach Saint-Germain bildet seit dem Gesetz vom 9. Juli 1835 den Ursprung des westlichen Eisenbahnnetzes. Eine der verwendeten Lokomotiven ist eine Seguin, Modell 1829, die erste französische Lokomotive Röhrenlokomotive. Die Western Railway Company wurde 1909 liquidiert, um Teil des staatlichen Eisenbahnnetzes zu werden. Am 31. August 1937 entstand durch die Zwangsfusion der fünf Konzessionsgesellschaften Nord, Ost, Paris-Orléans, PLM, Staat und Elsass-Lothringen die SNCF.

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