fjt_245624 - TRANSPORT (ZÜGE, BUSSE, STRASSENBAHNEN, SCHIFFE...) COMPAGNIE GENERALE TRANSATLANTIQUE n.d.
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Preis : 45.00 €
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Type : COMPAGNIE GENERALE TRANSATLANTIQUE
Datum: n.d.
Metall : Silber
Durchmesser : 41 mm
Stempelstellung : 12 h.
Rand lisse
Punze : Tête de sanglier, losange ARGENT et 950 M/M
Vorderseite
Beschreibung Vorderseite Néréïde nageant à gauche et tenant une corne d’abondance signé L. PATRIARCHE.
Rückseite
Titulatur der Rückseite CIE GLE TRANSATLANTIQUE / ASSEMBLEE GENERALE DES ACTIONNAIRES.
Beschreibung Rückseite Paquebot à quatre cheminées allant à droite.
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La qualité de l’argenture des jetons argentés est remarquable et la différence entre les exemplaires en bronze argenté et ceux en argent indétectable sans l’observation du poinçon ou la pesée (27 en moyenne pour le bronze, 34 en moyenne pour l’argent).
A noter que le poinçon est privé et que le jeton n’a pas été frappé à la Monnaie.
Pour l’histoire de la compagnie, voir http://fr.wikipedia.org/wiki/Compagnie_g%C3%A9n%C3%A9rale_transatlantique
.
A noter que le poinçon est privé et que le jeton n’a pas été frappé à la Monnaie.
Pour l’histoire de la compagnie, voir http://fr.wikipedia.org/wiki/Compagnie_g%C3%A9n%C3%A9rale_transatlantique
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Historischer Hintergrund
TRANSPORT (ZÜGE, BUSSE, STRASSENBAHNEN, SCHIFFE...)
Die am 24. August 1837 eingeweihte Eisenbahnstrecke von Paris nach Saint-Germain bildet seit dem Gesetz vom 9. Juli 1835 den Ursprung des westlichen Eisenbahnnetzes. Eine der verwendeten Lokomotiven ist eine Seguin, Modell 1829, die erste französische Lokomotive Röhrenlokomotive. Die Western Railway Company wurde 1909 liquidiert, um Teil des staatlichen Eisenbahnnetzes zu werden. Am 31. August 1937 entstand durch die Zwangsfusion der fünf Konzessionsgesellschaften Nord, Ost, Paris-Orléans, PLM, Staat und Elsass-Lothringen die SNCF.
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