fnc_944991 - TRANSPORTS (TRAINS, BUS, TRAMWAYS, BATEAUX...) 50 Centimes- Compagnie de Tramways de Nantes Nantes
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Preis : 30.00 €
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Type : 50 Centimes- Compagnie de Tramways de Nantes
Datum: n.d.
Name der Münzstätte / Stadt : Nantes
Prägemenge : -
Metall : Aluminium
Durchmesser : 30 mm
Stempelstellung : 6 h.
Gewicht : 2,44 g.
Rand lisse
Kommentare zum Erhaltungszustand:
Une rayure à l’avers
N° im Nachschlagewerk :
Vorderseite
Titulatur der Vorderseite CIE DES TRAMWAYS DE NANTES (FLEUR).
Beschreibung Vorderseite Au centre, dans un grènetis : 50c.
Rückseite
Titulatur der Rückseite BON DE TRANSPORT.
Beschreibung Rückseite Au centre, sur trois lignes : 50c/. / NON REMBOURSABLE / EN ESPECES.
Kommentare
Ce jeton existe soit contremarqué “TN” dans un ovale, soit contremarqué “TN” dans un triangle (Ref. Elie 2003). Concernant le poinçon, il existe trois variétés : a) sans le poinçon, b) avec la base du poinçon à 1 mm du grènetis, c) la base du poinçon touche le grènetis.
This token exists either countermarked “TN” in an oval, or countermarked “TN” in a triangle (Ref. Elie 2003). Concerning the hallmark, there are three varieties: a) without the hallmark, b) with the base of the hallmark 1 mm from the beading, c) the base of the hallmark touches the beading
This token exists either countermarked “TN” in an oval, or countermarked “TN” in a triangle (Ref. Elie 2003). Concerning the hallmark, there are three varieties: a) without the hallmark, b) with the base of the hallmark 1 mm from the beading, c) the base of the hallmark touches the beading
Historischer Hintergrund
TRANSPORT (ZÜGE, BUSSE, STRASSENBAHNEN, SCHIFFE...)
Die am 24. August 1837 eingeweihte Eisenbahnstrecke von Paris nach Saint-Germain bildet seit dem Gesetz vom 9. Juli 1835 den Ursprung des westlichen Eisenbahnnetzes. Eine der verwendeten Lokomotiven ist eine Seguin, Modell 1829, die erste französische Lokomotive Röhrenlokomotive. Die Western Railway Company wurde 1909 liquidiert, um Teil des staatlichen Eisenbahnnetzes zu werden. Am 31. August 1937 entstand durch die Zwangsfusion der fünf Konzessionsgesellschaften Nord, Ost, Paris-Orléans, PLM, Staat und Elsass-Lothringen die SNCF.
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