fnc_257288 - TRANSPORTS EN COMMUN REGION PARISIENNE 25 Centimes Paris
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Artikel auf unserem Online-Shop verkauft (2011)
Preis : 190.00 €
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Type : 25 Centimes
Datum: 1921
Datum: n.d.
Name der Münzstätte / Stadt : Paris
Metall : Messing
Durchmesser : 21,5 mm
Stempelstellung : 6 h.
Gewicht : 4,41 g.
N° im Nachschlagewerk :
Vorderseite
Titulatur der Vorderseite TRANSPORTS EN COMMUN / REGION PARISIENNE // NON REMBOURSABLE / EN ESPECES.
Beschreibung Vorderseite Dans la première partie, sur deux lignes : TRANSPORTS EN COMMUN / REGION PARISIENNE. Au centre, la représentation d’une motrice G à deux essieux de la Compagnie Générale des Omnibus. Dans la partie inférieure, sur deux lignes : NON REMBOURSABLE / EN ESPECES..
Rückseite
Titulatur der Rückseite BON POUR UN PARCOURS / A // VALABLE JUSQU’AU / 31 DECEMBRE 1921.
Beschreibung Rückseite Au centre : 25C/-.
Kommentare
Un nombre à un ou deux chiffres est aussi inscrit au-dessus de “BO” de REMBOURSABLE. Il semblerait que ces nombres correspondent aux numéros des lignes de tramway (Les Jetons de Transport Français, Roland Elie, 1995). La monnaie vendue porte le numéro 59.
A one- or two-digit number is also written above the “BO” of REDEEMABLE. These numbers appear to correspond to the tram line numbers (Les Jetons de Transport Français, Roland Elie, 1995). The coin sold bears the number 59.
A one- or two-digit number is also written above the “BO” of REDEEMABLE. These numbers appear to correspond to the tram line numbers (Les Jetons de Transport Français, Roland Elie, 1995). The coin sold bears the number 59.
Historischer Hintergrund
TRANSPORT (ZÜGE, BUSSE, STRASSENBAHNEN, SCHIFFE...)
Die am 24. August 1837 eingeweihte Eisenbahnstrecke von Paris nach Saint-Germain bildet seit dem Gesetz vom 9. Juli 1835 den Ursprung des westlichen Eisenbahnnetzes. Eine der verwendeten Lokomotiven ist eine Seguin, Modell 1829, die erste französische Lokomotive Röhrenlokomotive. Die Western Railway Company wurde 1909 liquidiert, um Teil des staatlichen Eisenbahnnetzes zu werden. Am 31. August 1937 entstand durch die Zwangsfusion der fünf Konzessionsgesellschaften Nord, Ost, Paris-Orléans, PLM, Staat und Elsass-Lothringen die SNCF.
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