fjt_09739 - LANGUEDOC (ÉTATS DE ...) États de Languedoc, Creusement du canal des deux mers 1677
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Preis : 426.86 €
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Type : États de Languedoc, Creusement du canal des deux mers
Datum: 1677
Metall : Silber
Durchmesser : 27,5 mm
Stempelstellung : 6 h.
Gewicht : 6,81 g.
Rand lisse
Kommentare zum Erhaltungszustand:
Usure régulière sur cet exemplaire aux reflets bleutés au droit et dorés au revers
Vorderseite
Titulatur der Vorderseite .LVD. XIIII. D. G. - FR. ET. NAV. REX. ; À L’EXERGUE : .L. LOIR..
Beschreibung Vorderseite Le roi à cheval au pas à gauche.
Übersetzung der Vorderseite (Louis XIV, par la grâce de Dieu, roi de France et de Navarre).
Rückseite
Titulatur der Rückseite .APERIT. COMMERCIA. MVNDO. 1677..
Beschreibung Rückseite Neptune debout de face sur un rocher. Il frappe de son trident la pierre qui s'entrouvre et laisse un passage aux flots de la mer. À l’exergue, la croix de Toulouse entre deux rameaux.
Übersetzung der Rückseite (Il ouvre au monde de nouvelles voies commerciales).
Kommentare
Ce jeton est le premier de cette série qui présente une signature de graveur. Louis Loir est graveur du roi dès 1675.
Le revers de ce jeton fait référence à la construction du Canal du Midi autrement connu sous le nom de Canal du Languedoc ou de Canal des Deux-Mers. L'idée de sa création remonte à François Ier. le 15 novembre 1662, Pierre-Paul de Riquet, seigneur de Bonrepos, présenta un projet pour le creusement de ce canal. Un édit du 14 octobre 1666 ordonna le début des travaux qui employèrent environ 12.000 hommes. Les travaux furent achevés le 15 mars 1681 après quinze années de dur labeur ayant nécessité la construction de 126 ponts, 55 aqueducs, 6 barrages, 7 pont-canaux et 1 tunnel. Ce canal qui relie la Garonne à la Méditerranée fait actuellement 240 kilomètres.
Le revers de ce jeton fait référence à la construction du Canal du Midi autrement connu sous le nom de Canal du Languedoc ou de Canal des Deux-Mers. L'idée de sa création remonte à François Ier. le 15 novembre 1662, Pierre-Paul de Riquet, seigneur de Bonrepos, présenta un projet pour le creusement de ce canal. Un édit du 14 octobre 1666 ordonna le début des travaux qui employèrent environ 12.000 hommes. Les travaux furent achevés le 15 mars 1681 après quinze années de dur labeur ayant nécessité la construction de 126 ponts, 55 aqueducs, 6 barrages, 7 pont-canaux et 1 tunnel. Ce canal qui relie la Garonne à la Méditerranée fait actuellement 240 kilomètres.