E-auction 627-619853 - fme_1013763 - GROßBRITANNIEN - VICTORIA Médaille, Tunnel de la Tamise
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KEINE ANSCHAFFUNGSKOSTEN FÜR DIE KÄUFER.
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Schätzung : | 30 € |
Preis : | 14 € |
Höchstgebot : | 30 € |
Verkaufsende : | 21 April 2025 20:28:20 |
Bieter : | 4 Bieter |
Type : Médaille, Tunnel de la Tamise
Datum: 1843
Name der Münzstätte / Stadt : UK, Londres
Metall : Messing
Durchmesser : 24 mm
Stempelstellung : 12 h.
Graveur TAYLOR William Joseph (1802-1885)
Gewicht : 5,33 g.
Rand lisse
Punze : sans poinçon
Kommentare zum Erhaltungszustand:
Patine hétérogène avec des traces d’usure, quelques rayures et tâches d’oxydation
N° im Nachschlagewerk :
Vorderseite
Titulatur der Vorderseite THAMES TUNNEL & OTHER MEDALS . - CORNHILL LONDON // TO BE HAD OF THE PUBLISHER - W. GRIFFIN / 26 CHANGE ALLEN // SIR. I. M. - BRUNEL.
Beschreibung Vorderseite Tête de profil à gauche dans un médaillon entouré par la légende..
Rückseite
Titulatur der Rückseite THAMES TUNNEL / OPENED 1843 .
Beschreibung Rückseite Vue d’une entrée du tunnel sous la Tamise.
Kommentare
Le Tunnel sous la Tamise est un tunnel sous-fluvial passant sous la Tamise, à Londres. Il est large d'environ 11 mètres, haut d'environ 6 mètres et long d'environ 396 mètres.
Construit entre 1825 et 1843 grâce à la technique du tunnelier récemment inventée par le comte Thomas Cochrane et Marc Isambart Brunel, il est le premier tunnel connu à avoir été construit sous une rivière navigable.
Il est transformé en tunnel ferroviaire pour être intégré en 1869 à l'East London Railway, composante du Métro de Londres à partir de 1933, puis du London Overground depuis 2011.
Il ne doit pas confondu avec le tunnel de Rotherhithe (en), ouvrage routier situé à environ 500 mètres en aval.
Construit entre 1825 et 1843 grâce à la technique du tunnelier récemment inventée par le comte Thomas Cochrane et Marc Isambart Brunel, il est le premier tunnel connu à avoir été construit sous une rivière navigable.
Il est transformé en tunnel ferroviaire pour être intégré en 1869 à l'East London Railway, composante du Métro de Londres à partir de 1933, puis du London Overground depuis 2011.
Il ne doit pas confondu avec le tunnel de Rotherhithe (en), ouvrage routier situé à environ 500 mètres en aval.