E-auction 707-778240 - FUNFTE FRANZOSISCHE REPUBLIK Médaille, Paquebot France

FUNFTE FRANZOSISCHE REPUBLIK Médaille, Paquebot France fST

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2026/11/02 21:42:00

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Type : Médaille, Paquebot France

Datum: (1962)/1983

Name der Münzstätte / Stadt : 76 - Le Havre

Metall : Bronze

Durchmesser : 53 mm

Stempelstellung : 12 h.

Graveur COËFFIN Josette Hébert (1906-1973)

Gewicht : 67,87 g.

Rand lisse + Corne BRONZE

Punze : corne BRONZE

Kommentare zum Erhaltungszustand:

Patine hétérogène avec des traces de rayures et quelques points d’oxydation

N° im Nachschlagewerk :

CMP.vol.4* p.419 E - THIERRY240

Vorderseite

Titulatur der Vorderseite ELLE. POURSUIT. SON. ESSOR. / TECHNIQUE. ÉCONOMIQUE. ET. SOCIAL.

Beschreibung Vorderseite Tête de Marianne à gauche, coiffée du bonnet phrygien. Signé : J. H. COEFFIN.

Rückseite

Titulatur der Rückseite “FRANCE” / 1962 - COMPAGNIE GÉNÉRALE TRANSATLANTIQUE // LE HAVRE - NEW YORK / FRENCH LINE.

Beschreibung Rückseite Vue du paquebot France .

Kommentare

Le France (rebaptisé Norway en 1979, puis Blue Lady en 2006) est un paquebot transatlantique construit aux Chantiers de l'Atlantique, à Saint-Nazaire, où il fut mis à l'eau, le 11 mai 1960, en présence du président de la République française, le général de Gaulle. Il fut pendant une longue période le plus grand paquebot du monde. Il était surnommé le « petit frère du Normandie ».
Son port d'attache est alors Le Havre, et il est mis en service en janvier 1962, pour le compte de la Compagnie générale transatlantique (CGT). Luxueusement meublé, le paquebot a été décoré par plusieurs peintres de l'École de Paris, notamment par Louis Vuillermoz..
The France (renamed Norway in 1979, then Blue Lady in 2006) is a transatlantic ocean liner built at the Chantiers de l'Atlantique in Saint-Nazaire, where it was launched on May 11, 1960, in the presence of the President of the French Republic, General de Gaulle. For a long time, it was the largest ocean liner in the world. It was nicknamed the \\\"little brother of the Normandie.\\\" Its home port was then Le Havre, and it was commissioned in January 1962, on behalf of the Compagnie Générale Transatlantique (CGT). Luxuriously furnished, the liner was decorated by several painters from the École de Paris, notably Louis Vuillermoz.