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E-auction 440-352165 - fnc_654992 - CHEMIN DE FER DU BOIS DE BOULOGNE 20 Centimes Paris

CHEMIN DE FER DU BOIS DE BOULOGNE 20 Centimes S
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KEINE ANSCHAFFUNGSKOSTEN FÜR DIE KÄUFER.
Schätzung : 15 €
Preis : 13 €
Höchstgebot : 15 €
Verkaufsende : 20 September 2021 18:42:00
Bieter : 4 Bieter
Type : 20 Centimes
Datum: 1921
Name der Münzstätte / Stadt : Paris
Metall : Aluminium
Durchmesser : 28 mm
Stempelstellung : 12 h.
Gewicht : 1,86 g.
N° im Nachschlagewerk :
Pedigree :
Cet exemplaire provient de la collection G. BOHELAY

Vorderseite


Beschreibung Vorderseite Au centre, le blason de la ville de Suresnes représentant dans chacun des quatre coins une fleurs de lys. Il est cerné de chaque côté par deux lions dressés se faisant face, et surmonté par une couronne aux quatre tours sur laquelle est inscrit le nom de la ville : SURESNES. Sous le blason, l’année 1921. Entre la patte arrière du lion de gauche et le 1 de” “1921”, le long du listel, le nom du graveur : L. CHERON. L’ensemble est inclus dans un grènetis..

Rückseite


Titulatur der Rückseite CHEMIN DE FER DU BOIS DE BOULOGNE *.
Beschreibung Rückseite Au centre, la valeur faciale : 20C/-. Autour de la valeur faciale, inclus dans un grènetis : .REMBOURSABLE. / JUSQU’AU 31 DEC. 1921. L’ensemble est inclus dans un second grènetis..

Kommentare


Ce jeton porte le blason de la ville de Suresnes en raison de la localisation de son siège social au Val d’Or, à Suresnes. Il existe deux vatiétés : a) avec le “9” de 1921 ouvert et 1,5 mm entre le “N” de CHERON et le “1” de 1921 ; b) avec le “9” fermé et 0,5 mm.

Historischer Hintergrund


TRANSPORTS (TRAINS, BUS, TRAMWAYS, BATEAUX...)

Die am 24. August 1837 eingeweihte Eisenbahnstrecke von Paris nach Saint-Germain bildet seit dem Gesetz vom 9. Juli 1835 den Ursprung des westlichen Eisenbahnnetzes. Eine der verwendeten Lokomotiven ist eine Seguin, Modell 1829, die erste französische Lokomotive Röhrenlokomotive. Die Western Railway Company wurde 1909 liquidiert, um Teil des staatlichen Eisenbahnnetzes zu werden. Am 31. August 1937 entstand durch die Zwangsfusion der fünf Konzessionsgesellschaften Nord, Ost, Paris-Orléans, PLM, Staat und Elsass-Lothringen die SNCF.

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