brm_317150 - POSTUMUS Double sesterce

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Type : Double sesterce

Datum: c. 261

Name der Münzstätte / Stadt : Trèves

Metall : Kupfer

Durchmesser : 29,5 mm

Stempelstellung : 12 h.

Gewicht : 19,81 g.

Seltenheitsgrad : R3

Kommentare zum Erhaltungszustand:

Exemplaire sur un petit flan épais bien centré. Usure importante mais exemplaire parfaitement lisible et identifiable. Patine vert foncé

N° im Nachschlagewerk :

C.- - RIC.- - E.- - B.89 var. (1 ex.),pl. XVIII - RCV.11049 var. (900$) - MRK.-

Vorderseite

Titulatur der Vorderseite IMP C M CASS LAT POSTVMVS P F AVG.

Beschreibung Vorderseite Buste radié, drapé et cuirassé de Postume à droite, vu de trois quarts en avant (A).

Übersetzung der Vorderseite “Imperator Cæsar Marcus Cassius Latinius Postumus Pius Felix Augustus”, (L’empereur césar Marcus Cassius Latinius Postume pieux et heureux auguste).

Rückseite

Titulatur der Rückseite LAET-ITIA/ -|-// AVG.

Beschreibung Rückseite Galère voguant à droite avec quatre rameurs, sept rames, un pilote et une enseigne.

Übersetzung der Rückseite “Lætitia Augusti”, (La Joie de l'auguste).

Kommentare

Rubans de type 3 aux extrémités bouletées. Ptéryges fines sous le paludamentum. Double sesterce de l’atelier officiel. Ce type semblait complètement inédit et non répertorié avant l’apparition de cet exemplaire sur le marché. De mêmes coins que le seul autre exemplaire connu, provenant de MONNAIES 41, n°940, qui avait réalisé 3034€ en état SUP ! Manque à tous les ouvrages consultés. Semble de la plus grande rareté. Un des rares exemplaires avec le “mât” plutôt une enseigne que tient le pilote.
Type 3 ribbons with pelleted ends. Fine pteryges under the paludamentum. Double sesterce from the official workshop. This type seemed completely unpublished and unlisted before this example appeared on the market. Same coins as the only other known example, from MONNAIES 41, n°940, which realized €3,034 in SUP condition! Missing from all the works consulted. Seems to be of the greatest rarity. One of the rare examples with the “mast” rather a sign held by the pilot