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v20_1277 - ÄGYPTEN - SUESKANAL Médaille en étain de l’inauguration du canal de Suez

ÄGYPTEN - SUESKANAL Médaille en étain de l’inauguration du canal de Suez SS
MONNAIES 20 (2004)
Startpreis : 110.00 €
Schätzung : 250.00 €
Erzielter Preis : 110.00 €
Type : Médaille en étain de l’inauguration du canal de Suez
Datum: 1869
Metall : Zinn
Durchmesser : 49,5 mm
Stempelstellung : 12 h.
Graveur Angelo Restelli
Gewicht : 44,35 g.
Rand lisse
Seltenheitsgrad : R1
Kommentare zum Erhaltungszustand:
De petites marques de manipulation avec le brillant de surface de l’étain en partie absent des zones en relief. Très bel exemplaire
N° im Nachschlagewerk :

Vorderseite


Titulatur der Vorderseite APERIRE TERRAM GENTIBUS/ * FERDINAND DE LESSEPS *.
Beschreibung Vorderseite Tête à gauche de Ferdinand de Lesseps, signature A. RESTELLI sur la tranche du cou.

Rückseite


Titulatur der Rückseite INAUGURATION DU CANAL/ DE SUEZ/ 17 NOVEMBRE 1869.
Beschreibung Rückseite Vue aérienne de la région du canal à partir de la mer Rouge, au fond la mer Méditerranée ; à l’exergue signature A. RESTELLI F. TURIN.

Kommentare


La possibilité de faire un canal entre la mer Méditerranée et la mer Rouge fut démontrée dés 1841. Ferdinand de Lesseps, bénéficiant de l’amitié du vice-roi Saïd Pacha, entreprit la réalisation du projet. Ayant obtenu une concession de quatre-vingt-dix-neuf ans, il fonde la Compagnie universelle du canal de Suez avec 400.000 actions de 500 francs souscrites pour plus de la moitié par des Français. Les travaux commencèrent en 1859 mais s’interrompirent en 1863 sous la pression anglaise. L’intervention de Napoléon III sauva l’entreprise et les travaux recommencèrent en 1866. Le 17 novembre 1869, le canal était inauguré en présence de l’impératrice Eugénie, de l’empereur François-Joseph, des princes héritiers de Grande-Bretagne et de Prusse, d’Abd-el-Kader. Long de 162 kilomètres, le canal abrégeait de 8000 kilomètres le trajet Londres-Bombay. En 1888, le canal reçut un statut international et devait désormais être ouvert à tous en temps de paix ou de guerre, ce qui ne fut pas toujours respecté notamment lors des deux Guerres mondiales.

Historischer Hintergrund


ÄGYPTEN - SUESKANAL

Der erste Kanal wurde von Pharao Senousret III. (1887-1849 v. Chr.) begonnen und von Sethos I. und Ramses II. fertiggestellt. Ferdinand de Lesseps (1805–1894), Vizekonsul Frankreichs in Alexandria, überzeugte den Khediven Mohammed Saïd, mit dem er befreundet war, einen Kanal zu bauen, der das Mittelmeer und das Rote Meer verband. Die Firmans von 1854 und 1856 bereiteten den Konzessionsakt vom 25. November 1854 vor und präzisierten ihn, der Ferdinand de Lesseps erlaubte, den Bau des Kanals in Angriff zu nehmen. Der Firman von 1856 sah Bewegungsfreiheit vor. Die Hauptstadt wurde zu mehr als der Hälfte von Frankreich und zu einem Viertel vom Vizekönig von Ägypten gezeichnet. Die Arbeiten begannen 1859 und dauerten zehn Jahre. Der Kanal wurde am 17. November 1869 eingeweiht. Seine Länge betrug im Jahr 1869 52 km und seine Breite 44 Meter..

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